Il Wi-Fi ad alta velocità entra in una nuova fase anche nei cieli europei. Lufthansa Group ha scelto Starlink, la rete satellitare di SpaceX, per accelerare il rinnovo della connettività a bordo e trasformare l’accesso a Internet da servizio accessorio a elemento stabile dell’esperienza di viaggio. Il progetto coinvolgerà progressivamente circa 850 aeromobilientro il 2029 e comprende anche ITA Airways e Air Dolomiti, rafforzando l’integrazione operativa delle compagnie italiane nel perimetro del gruppo tedesco. Una partita tecnologica, ma anche commerciale, destinata a pesare sulla competizione tra vettori tradizionali e low cost.
Il debutto il 19 agosto e il piano da 850 aerei
Il primo passo è fissato per il 19 agosto 2026, quando un Airbus A320neo di Lufthansa entrerà in servizio con la nuova connessione satellitare. Secondo Lufthansa Group, il programma sarà poi esteso gradualmente alle diverse compagnie controllate, con l’obiettivo di arrivare a circa 850 velivoli equipaggiati entro il 2029. Il piano comprende Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Edelweiss, Lufthansa City Airlines e, sul fronte italiano, ITA Airways e Air Dolomiti. Fonte: Lufthansa Group.
ITA nel progetto, ma senza una data per il debutto
Per ITA Airways l’ingresso nel programma è dunque ufficiale, ma manca ancora un calendario dettagliato delle installazioni. Lufthansa Group ha indicato che la prima fase di espansione, dopo il debutto sulla compagnia tedesca, interesserà Swiss, Austrian e Brussels Airlines, mentre per ITA e Air Dolomiti la preparazione del rollout è in corso. Non sono stati comunicati né il primo aeromobile ITA che riceverà Starlink né una data precisa per l’avvio commerciale del servizio. Nel frattempo la compagnia italiana continua a utilizzare la connettività già disponibile sulla flotta di lungo raggio e sugli A321neo. Fonti: Lufthansa Group, ITA Airways.
Streaming e cloud: il Wi-Fi diventa parte del prodotto
Il salto rispetto ai tradizionali sistemi di bordo riguarda soprattutto velocità e capacità della connessione. Lufthansa prevede di consentire ai passeggeri attività più impegnative sul piano dei dati, dalla navigazione allo streaming fino all’utilizzo di applicazioni e servizi in cloud, avvicinando l’esperienza digitale in volo a quella disponibile a terra. Il nuovo Lufthansa Group Wi-Fi sarà gratuito per gli iscritti a Miles & More e per gli utenti registrati con Travel ID, in tutte le classi di viaggio. Resteranno invece escluse telefonate, videochiamate e live streaming, mentre per i contenuti audio e video sarà richiesto l’uso delle cuffie. Fonte: Lufthansa Group.
La sfida alle low cost e il nodo dei costi
La corsa al Wi-Fi satellitare si sta allargando anche fuori dai grandi gruppi tradizionali, ma con strategie molto differenti. Wizz Air ha annunciato l’intenzione di adottare Starlink sulla propria flotta a partire dal 2027, mentre Ryanair ha per ora escluso l’installazione, citando l’impatto economico e i maggiori consumi legati alle apparecchiature. Anche easyJet ha valutato la tecnologia, senza però trovare finora condizioni economiche sufficientemente favorevoli per procedere. La connettività diventa così un nuovo terreno di confronto: da una parte gli investimenti necessari per infrastruttura e consumi, dall’altra la possibilità di utilizzare il Wi-Fi come leva di fidelizzazione, servizio premium e differenziazione del marchio.
