Volkswagen punta a una profonda ristrutturazione in Germania. Il gruppo automobilistico tedesco potrebbe chiudere quattro stabilimenti produttivi nei prossimi anni, con l’obiettivo di ridurre i costi e affrontare le difficoltà del mercato auto europeo. Secondo quanto riportato dallo Spiegel, il piano allo studio prevede lo stop della produzione negli impianti di Zwickau ed Emden entro il 2031, seguito dalla chiusura dello stabilimento di Hannover nel 2032 e della fabbrica Audi di Neckarsulm nel 2034.
Le quattro fabbriche coinvolte impiegano complessivamente circa 40.000 lavoratori, che potrebbero essere interessati da una fase di forte trasformazione industriale. Volkswagen, infatti, starebbe valutando una riduzione significativa della capacità produttiva in Germania per adattarsi al nuovo scenario del settore automobilistico.
Volkswagen pronta a tagliare i costi
Il piano di ristrutturazione di Volkswagen non riguarderebbe soltanto gli stabilimenti produttivi. Sempre secondo lo Spiegel, il gruppo avrebbe intenzione di ridurre gli investimenti di circa 50 miliardi di euro e procedere con un taglio fino a 50.000 posti di lavoro entro il 2030.
Nei mesi scorsi, la rivista economica Manager Magazin aveva ipotizzato una riduzione ancora più ampia, fino a 100.000 posti di lavoro complessivi all’interno del gruppo. La casa automobilistica tedesca sta cercando di contenere i costi in un momento complesso per l’industria dell’auto, segnata dalla transizione verso l’elettrico, dalla crescente concorrenza dei produttori cinesi e dal rallentamento della domanda in alcuni mercati europei.
Il futuro degli stabilimenti in Germania
Il piano dovrebbe essere sottoposto al consiglio di sorveglianza di Volkswagen, organo nel quale siedono anche rappresentanti del Land della Bassa Sassonia, azionista storico del gruppo.
Secondo la stampa locale, il governo regionale non sarebbe contrario a una trasformazione degli impianti, ma chiederebbe che non si proceda con chiusure senza un progetto industriale alternativo. L’obiettivo sarebbe quindi quello di garantire una riconversione delle fabbriche e una prospettiva occupazionale per i lavoratori coinvolti.
La decisione finale rappresenta un passaggio delicato per l’amministratore delegato Oliver Blume, chiamato a trovare un accordo con la rappresentanza sindacale presente nel consiglio di sorveglianza.
La sfida di Oliver Blume tra sindacati e azionisti
Blume dovrà convincere sindacati e lavoratori della necessità di interventi più incisivi sui costi, in un gruppo che comprende marchi strategici come Audi e Porsche.
La ristrutturazione arriva inoltre in un momento di pressione da parte delle famiglie proprietarie Porsche e Piëch, che negli ultimi anni hanno visto diminuire sensibilmente il valore dei loro principali investimenti.
Per Volkswagen la priorità è recuperare competitività e rafforzare il posizionamento tecnologico, soprattutto nei settori dell’auto elettrica, del software e delle nuove piattaforme digitali.
“Ridurre la complessità per garantire il futuro”
Un portavoce del gruppo ha dichiarato che Volkswagen comprende le preoccupazioni dei dipendenti sul futuro degli stabilimenti, ma ha sottolineato la necessità di intervenire sulla struttura aziendale.
L’azienda punta infatti a ridurre la complessità interna e a concentrarsi sulle tecnologie strategiche per creare le condizioni necessarie alla crescita in un mercato automobilistico sempre più competitivo.
La possibile chiusura delle fabbriche Volkswagen in Germania rappresenterebbe una delle più grandi riorganizzazioni industriali nella storia recente del gruppo e potrebbe avere importanti conseguenze sull’intero settore automobilistico europeo.
