Pochi giorni fa, Tesla ha annunciato di essersi trovata in una situazione di stallo nell’ultimo trimestre, il che significa che Musk potrebbe dover tornare al tavolo da disegno quest’anno per inventarsi qualcosa di nuovo.
La domanda scarseggiava
I pannelli di controllo nel quartier generale di Tesla stavano probabilmente lampeggiando in rosso alla fine del 2022, compreso il critico misuratore della “domanda“, la cui lancetta sembrava essere scivolata molto in alto nella zona rossa. Questo potrebbe essere il motivo per cui l’azienda ha adottato l’insolita mossa di offrire incentivi a pioggia nei suoi due maggiori mercati, gli Stati Uniti e la Cina, ma sembra che sia stato troppo poco e troppo tardi. Certo, le consegne sono aumentate dell’11% rispetto al trimestre precedente, raggiungendo il livello record di oltre 405.000 unità, ma non sono ancora riuscite a raggiungere le 421.000 unità attese dagli analisti. Le consegne del 2022 hanno superato del 40% quelle dell’anno precedente, ben lontano dal tasso di crescita medio annuo del 50% di cui l’azienda si vanta.
Nuovo spazio per Tesla
Non c’è mai un buon momento per un calo della domanda, ma di certo non si vuole che accada poco dopo l’apertura di due nuovi stabilimenti. Lo spazio extra in fabbrica ha aiutato Tesla a incrementare la produzione, il che significa che ora ha prodotto più auto di quante ne abbia consegnate per tre trimestri consecutivi. Ma l’eccesso di produzione non è un modello di business sostenibile nell’economia attuale e gli analisti ritengono che l’azienda abbia due opzioni: ridurre gli obiettivi di crescita o raddoppiare i tagli ai prezzi, ma nessuna delle due prospettive è gradita al gigante dei veicoli elettrici o ai suoi investitori in questo momento.
L’attuale traiettoria di Tesla
La direzione attuale di Testa unita alle buffonate distratte di Musk su Twitter – potrebbe spiegare perché il titolo del produttore di veicoli elettrici è crollato di quasi il 40% nel solo mese di dicembre. Martedì scorso l’azienda ha addirittura registrato il peggior calo giornaliero dal 2020 dopo le notizie sulle consegne. Tuttavia, gli investitori non hanno abbandonato il colosso. Dopo tutto, anche dopo il calo, il suo rapporto prezzo/utili – un parametro di valutazione chiave – è ancora circa cinque volte quello dei rivali GM e Ford, il che riflette la velocità molto maggiore con cui Tesla dovrebbe crescere.
