Una delle più belle auto dell’ultimo decennio. La Jaguar F-Type, fin dal lancio, ha conquistato il cuore degli appassionati, grazie a linee impeccabili e un gusto retrò abbinato ad uno stile moderno. Abbiamo deciso di provare per voi la più potente abbinata al 6 cilindri, caratterizzata dal logo “S” e spinta dal 3.0 da 380 cavalli, la prima in gamma dotata della trazione integrale All Wheel Drive. Linee armoniose e proporzioni studiate nei dettagli sono due ingredienti fondamentali del successo di questa vettura. La versione a quattro ruote motrici presenta alcune peculiarità, come il cofano in alluminio caratterizzato da un rigonfiamento centrale più profondo, mentre sui lati si trovano le nuove prese d’aria, posizionate più distanti e più avanti rispetto a quelle delle versioni a trazione posteriore. All’interno, la F-Type propone un abitacolo premium, caratterizzato da una plancia semplice, ben fatta, e arricchita dall’ottimo impianto di infotainment con schermo touchscreen da 8 pollici.
Brividi al volante
L’unico motivo per smettere di ammirare le sue forme sinuose è sedersi a guidarla. La posizione di guida è pressoché perfetta, tra sterzo regolabile e una seduta molto bassa. Il 3 litri a sei cilindri, con compressore volumetrico, eroga una potenza massima di 380 CV e 460 Nm di coppia ed è abbinato al cambio ZF automatico a 8 marce. Questo permette alla F-Type di passare da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi e raggiungere una velocità massima di 275 km/h. L’otto marce propone cambiate intuitive e passaggi di marcia fluidi, soprattutto in manuale, mentre il 3.0 eroga i suoi 380 CV in maniera lineare, ma diventa rabbioso quando i giri salgono, accompagnando il tutto con un sound da brividi. L’assetto è un mix di comfort e sportività, perfetto per guidare in città senza problemi ma anche sulle strade tutte curve. La trazione integrale con coppia on-demand e l’Intelligent Driveline Dynamics sono capaci di mantenere un difficile equilibrio, monitorando continuamente la distribuzione della coppia tra anteriore e posteriore. Comportamento e sensazioni di guida sono quelle di una trazione posteriore, con l’efficacia di una integrale. Il prezzo di partenza della F-Type Coupé AWD è di circa 90mila euro per la versione “S” da 380 CV con cambio automatico.
PERCHÉ SÌ:
Bellezza senza tempo, motore possente e divertimento assicurato, il tutto con grande eleganza, la tranquillità della trazione integrale e un sound che mette il sorriso
