“Ci si pensa due volte prima di prendere l’auto»: in Europa, l’aumento dei prezzi dei carburanti erode il potere d’acquisto e spinge i governi a moltiplicare gli aiuti” I nuovi massimi raggiunti dai prezzi del petrolio gravano pesantemente sul bilancio delle famiglie e sui margini delle imprese, spingendo i governi a moltiplicare gli aiuti, scrive Le Monde.
Ad Atene, a Stoccolma, a Varsavia o a Roma, la stessa rabbia. Ovunque in Europa, i cittadini costretti a usare l’auto quotidianamente vedono il proprio potere d’acquisto eroso dall’impennata dei prezzi del petrolio. Mercoledì 30 settembre, il prezzo del barile di Brent ha superato i 102 dollari. In media, i prezzi del gasolio alla pompa nell’Unione europea (UE) hanno raggiunto un nuovo picco, attestandosi a 2,23 euro al litro in media il 21 settembre, contro i 2,16 euro della settimana precedente, secondo i dati pubblicati giovedì 24 settembre dalla Commissione europea e raccolti dall’Agence France-Presse. Diciannove paesi membri hanno registrato prezzi record a causa degli shock energetici legati al conflitto in Medio Oriente, tra cui la Danimarca e la Finlandia, che registrano il prezzo più alto per il consumatore (2,56 euro al litro di gasolio), e la Francia (quasi 2,40 euro). Questo aumento vertiginoso sta già pesando pesantemente sui consumi delle famiglie e sui margini delle imprese, con il rischio di vanificare una crescita europea già fragile. Sebbene i governi stiano moltiplicando le misure per cercare di limitarne gli effetti, molti dispongono di margini di manovra di bilancio limitati. Come in Francia, dove il governo ha prorogato gli aiuti mirati per i cittadini più colpiti, come gli agricoltori o chi percorre molti chilometri, mentre l’opposizione chiede misure più ambiziose, quali il congelamento temporaneo dei prezzi o dei margini delle raffinerie.
In Germania, uno sgravio fiscale di 17 centesimi al litro sulla benzina e sul gasolio
Berlino ha fatto un gesto nei confronti degli automobilisti: il 25 settembre il Parlamento ha votato a favore di una riduzione delle accise sulla benzina e sul gasolio di 14 centesimi al litro. Includendo la quota corrispondente dell’imposta sul valore aggiunto (IVA), lo sgravio fiscale ammonta a circa 17 centesimi al litro. La misura, che entrerà in vigore a partire dal 1° ottobre per tre mesi, è volta ad alleggerire immediatamente l’onere sulle famiglie, in un Paese in cui 20,6 milioni di persone cambiano comune ogni giorno per recarsi al lavoro, di cui il 65% in auto. […] Per la Germania la posta in gioco è cruciale, vista la fragilità della ripresa della crescita rilevata dagli istituti di congiuntura questo autunno. Iniziata grazie alle esportazioni, questa ripresa potrebbe scontrarsi con la debolezza dei consumi interni. […] Sophie (che preferisce non rivelare il proprio nome), impiegata nell’amministrazione comunale di Berlino, vive a Rüdersdorf, una città situata a 30 chilometri dal suo luogo di lavoro. «La mia spesa per il carburante è raddoppiata dall’inizio dell’anno, passando da 200 a 400 euro al mese», racconta questa madre di due figli, di 37 anni. […]
La Grecia prevede di ridurre le tasse sul carburante
«Non possiamo aspettare mesi prima che vengano adottate misure di sostegno sostanziali», afferma Dimitris Balafoutas, viticoltore nella regione di Corinto. A circa un’ora da Atene, l’agricoltore ora esita ad andare a vendere i propri prodotti nei mercati della capitale. «Il prezzo della benzina è davvero dissuasivo, ma se non ci spostiamo, non venderemo i nostri prodotti. Noi agricoltori siamo sull’orlo del baratro»*, constata. Con il prezzo della benzina a 2,20 euro al litro, il 21 settembre, e un malcontento crescente, il governo conservatore è sollecitato ad agire dai deputati del proprio partito, in vista delle elezioni legislative previste per la primavera. Ha già introdotto un sussidio di 10 centesimi sulla benzina senza piombo e di 5 centesimi sul gasolio. Mercoledì 30 settembre ha annunciato che il sussidio alla pompa passerà da 10 a 15 centesimi di euro al litro per la benzina e che le raffinerie concederanno i propri sconti. In questo modo, *«la riduzione totale sul prezzo del gasolio raggiungerà i 20 centesimi al litro»*, ha precisato il primo ministro greco, Kyriakos Mitsotakis. Prevede inoltre di ridurre le accise sui carburanti, che, pari al 52% del prezzo finale della benzina (1,133 euro al litro), sono tra le più elevate d’Europa. […]
In Italia, gli operatori del settore sono chiamati a intervenire
Lunedì 28 settembre, in Italia, il fenomeno è stato riportato da un titolo all’altro della stampa locale. Da Padova a Napoli, passando per Cremona, si è registrata un’affluenza straordinaria nelle circa 4.000 stazioni di servizio del gruppo nazionale degli idrocarburi, ENI, che ha svuotato le scorte e provocato lunghe code. L’azienda a partecipazione pubblica, importante centro di potere economico, politico e diplomatico nel sistema italiano, ha iniziato ad applicare, per trenta giorni, un tetto massimo di 1,99 euro per la benzina e di 2,19 euro per il gasolio, mentre i prezzi medi al litro raggiungono rispettivamente 2,15 euro e 2,37 euro. Per la presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, il contributo richiesto agli operatori del settore deve compensare l’abolizione delle misure di sgravio fiscale sui carburanti adottate in precedenza, mentre il suo governo deve preparare l’ultimo bilancio della legislatura e, al contempo, condurre la campagna elettorale in vista delle elezioni previste nel 2027. […] Giorgia Meloni potrebbe ora orientarsi strategicamente verso gli attori del Golfo, una regione in cui ha investito anche molto capitale diplomatico. In Italia, circa 3.900 stazioni di servizio riunite sotto il marchio Q8 sono infatti controllate dalla Kuwait Petroleum International. La presidente del Consiglio ha saputo utilizzare le sue risorse politiche per correggere gli effetti del mercato, ma i piccoli distributori potrebbero risentirne, mentre si moltiplicano i segnali di malcontento, tra minacce di sciopero dei taxi e degli autotrasportatori e prime azioni di protesta degli agricoltori in Sicilia.
In Spagna, il mondo agricolo si mobilita per ottenere nuovi aiuti
A settembre l’inflazione spagnola ha registrato un’accelerazione al 4,9% a causa dell’impennata dei costi del carburante. Martedì 29 settembre il governo ha adottato un nuovo pacchetto di misure. Questo terzo decreto anticrisi proroga fino al 31 dicembre gli aiuti alle famiglie e alle imprese, portando lo sforzo di bilancio avviato da marzo a oltre 12 miliardi di euro. Prevede in particolare una riduzione progressiva delle accise sulla benzina e sul gasolio, di 20 centesimi al litro in ottobre, di 13 centesimi in novembre e di 6 centesimi in dicembre, con un meccanismo che consente di ripristinare la riduzione massima in funzione dell’andamento dei prezzi. […] Il mondo agricolo, particolarmente esposto all’aumento dei prezzi dei carburanti, aveva intensificato la pressione sull’esecutivo. Ma le misure annunciate martedì non sono bastate a placare la rabbia degli agricoltori, che continuano le loro mobilitazioni in tutta la Spagna. Asaja, una delle principali organizzazioni agricole del Paese, ha denunciato che il sussidio per il gasolio agricolo è rimasto invariato da sei mesi, mentre il prezzo del carburante è aumentato del 51% in un anno, secondo l’organizzazione. […]
In Svezia, una costosa riduzione della tassa sul carbonio su benzina e diesel
Che i norvegesi attraversino il confine per fare la spesa in Svezia non è una novità. La riduzione dell’IVA sui prodotti alimentari in Svezia, a febbraio, non ha fatto altro che incoraggiare lo shopping transfrontaliero. Ma, dalla primavera, è soprattutto la benzina che i norvegesi vanno a comprare dai vicini. Nella città di Strömstad, a una ventina di chilometri dal confine, sulla costa occidentale svedese, le stazioni di servizio hanno dovuto assumere addetti alla sicurezza per gestire l’afflusso di clienti. E a ragione: lì il litro di benzina costa circa 18 corone (1,60 euro), mentre in Norvegia viene venduto a oltre 2,60 euro. Nel sud del Paese, sono gli autotrasportatori danesi a venire a fare rifornimento in Svezia: lì il gasolio costa il 20% in meno. Quattro anni fa, la Svezia registrava ancora prezzi alla pompa tra i più alti d’Europa. Nel giugno 2022, la benzina costava oltre 2,10 euro al litro. Da allora, però, i socialdemocratici e poi il governo liberale-conservatore sostenuto dall’estrema destra hanno continuato a ridurre le tasse sugli idrocarburi[…] Scendendo al di sotto del minimo europeo consentito, Stoccolma ha dovuto ottenere l’autorizzazione da Bruxelles. A poche settimane dalle elezioni legislative del 13 settembre, i socialdemocratici avevano sostenuto la misura e promesso di fare tutto il possibile per continuare a limitare l’impennata dei prezzi. Secondo una stima, l’insieme delle misure fiscali adottate negli ultimi quattro anni per alleggerire il costo dei carburanti è costato allo Stato 67 miliardi di corone (5,92 miliardi di euro). Sebbene il deficit pubblico del Paese nordico sia in aumento – dovrebbe raggiungere il 2,6% del prodotto interno lordo (PIL) nel 2026 –, la Svezia, il cui debito pubblico ammonta al 35% del proprio PIL, dispone dei mezzi necessari per sostenere gli automobilisti. La maggior parte degli economisti, tuttavia, critica una politica che giudicano «non sostenibile» e «priva di solidarietà» nei confronti dei paesi vicini, poiché esercita una pressione sulla domanda. […]
In Polonia, l’impennata dei prezzi alimenta le tensioni politiche all’interno della coalizione di governo
Il provvedimento governativo che limitava i prezzi alla pompa è scaduto il 1° settembre in Polonia. Tale programma prevedeva una riduzione dell’IVA dal 23% all’8% abbinata a prezzi massimi per la benzina e il gasolio. Il suo elevato costo per le finanze pubbliche ha giustificato, secondo il governo, la mancata proroga. Ma la sua sospensione è stata uno shock per gli automobilisti polacchi. Hanno visto la benzina e il gasolio aumentare in media di 1 zloty (25 centesimi di euro) al litro da un giorno all’altro, ovvero un aumento del 16% per la benzina e del 14% per il gasolio. Nel corso del mese di settembre, in alcune stazioni di servizio il prezzo del gasolio ha superato i 9 zloty, ovvero 2 euro, un livello mai raggiunto in passato. La benzina senza piombo 95 rimane invece, in media, a 8 zloty (1,80 euro). Questa situazione è più critica rispetto a quella registrata al momento dell’invasione su larga scala dell’Ucraina da parte della Russia, nel febbraio 2022, e gli osservatori prevedono difficoltà per i settori della logistica e dei trasporti, nonché per l’agricoltura, due settori trainanti dell’economia polacca. […] Donald Tusk intende finanziare un’ulteriore riduzione dei prezzi attraverso un’imposta temporanea del 60% sui ricavi straordinari delle compagnie petrolifere. Tuttavia, un primo testo approvato a luglio è stato deferito da Karol Nawrocki alla Corte costituzionale prima della sua promulgazione. Il presidente ne denuncia la natura retroattiva e teme che le aziende ne trasferiscano il costo sugli automobilisti. Il primo ministro accusa il capo dello Stato di aver così privato il governo delle risorse necessarie per tutelare gli automobilisti. […]
I Paesi baltici faticano a coordinare i propri aiuti
Nei Paesi baltici, i prezzi dei carburanti hanno continuato a salire nel mese di settembre: la benzina senza piombo 95 ha regolarmente superato la soglia dei 2 euro, mentre il gasolio ha superato tale soglia dall’inizio del mese (raggiungendo i 2,40 euro al litro in alcune stazioni di servizio lituane), con conseguenze simili nei tre paesi per i settori dei trasporti, della logistica e dell’agricoltura. Ma mentre in primavera i governi baltici avevano coordinato le loro politiche riducendo le accise sui carburanti o annullando gli aumenti programmati, quest’autunno le risposte sono più contrastanti. In Lettonia – dove il 3 ottobre si terranno le elezioni legislative – il Parlamento ha approvato, il 24 settembre, una riduzione temporanea […] delle accise sui carburanti, che dovrebbe comportare una diminuzione dei prezzi alla pompa di circa 8 centesimi al litro. Si tratta di una cifra nettamente inferiore a quella proposta dal primo ministro di centro-destra, Andris Kulbergs, che sperava di ottenere una riduzione di 20 centesimi. Ciò distingue comunque la Lettonia dai suoi vicini, che, ad oggi, non hanno adottato misure equivalenti. […] In Lituania, invece, il dibattito è acceso. Attraversa persino la coalizione di governo, guidata dal socialdemocratico Mindaugas Sinkevicius. La sua proposta di dimezzare il prezzo dei biglietti ferroviari e degli autobus a lunga percorrenza ha incontrato lo scetticismo sia dei suoi partner che dell’opposizione, che hanno fatto riferimento agli abitanti delle zone rurali, che dispongono solo dell’auto per spostarsi. […]
In Belgio, la soluzione del “meccanismo inverso” per alleggerire la spesa degli automobilisti
Nelle stazioni di servizio vicine al confine francese, non è raro vedere targhe provenienti dai dipartimenti limitrofi. Ma vale sempre meno la pena di recarsi in Belgio, poiché, sebbene la benzina rimanga leggermente meno costosa in Belgio, il gasolio, che costa circa 2,50 euro al litro, costa quanto, se non di più, rispetto alla Francia. Eppure, il governo belga dispone di uno strumento – il «cliquet» – per intervenire sul prezzo dei carburanti. Dal 2003, quando i prezzi scendono, lo Stato può convertire una parte della riduzione in un aumento delle accise (imposte indirette). Dal 2004 è possibile anche il contrario, per cui, tecnicamente, in questo periodo di prezzi elevati dei carburanti, le autorità sarebbero in grado di abbassare le accise attivando questo «meccanismo di blocco inverso». Ma questo meccanismo non è affatto automatico e non viene più utilizzato dal 2011. Dalla chiusura dello stretto di Ormuz, alla fine di febbraio, il ministro liberale dell’Economia, David Clarinval, e il Movimento Riformista, un partito liberale membro della coalizione di governo, ne chiedono la riattivazione, ma all’interno della coalizione questo progetto non riscuote il consenso unanime. Proveniente dalle file della N-VA, un partito nazionalista conservatore fiammingo, il ministro delle Finanze, Jan Jambon, ha avvertito i deputati a metà settembre: riportare il prezzo al litro a 2 euro costerebbe, secondo lui, circa 200 milioni di euro al mese, mentre il governo è nel pieno delle discussioni sul bilancio e sta cercando di trovare 10 miliardi di euro. […]
Nel Regno Unito, un piano di emergenza pronto per essere attivato
[…] A livello nazionale, il prezzo medio alla pompa è aumentato del 30% per la benzina e del 39% per il diesel da febbraio, quando è iniziato il conflitto nel Golfo, secondo i dati della società di servizi automobilistici Royal Automobile Club. *«Si tratta del livello più alto dall’estate del 2022, quando il prezzo del carburante è salito alle stelle sulla scia dell’invasione russa dell’Ucraina»*, sottolinea Paul Dales, economista del think tank Capital Economics. Ciò ha un impatto diretto sulle famiglie e sull’inflazione, ha osservato l’Ufficio nazionale di statistica, annunciando il tasso del 3,1% raggiunto ad agosto (su base annua), contro il 2,9% del mese precedente. «La situazione rischia di peggiorare nei prossimi mesi, poiché le aziende inizieranno a trasferire i maggiori costi del carburante sui prezzi dei propri prodotti», sottolinea Paul Dales, citando l’esempio dei supermercati. Sebbene il governo abbia messo a punto un piano di emergenza volto a evitare problemi di approvvigionamento di carburante (razionamento della benzina, priorità accordata ai servizi di emergenza e ai trasporti pubblici e limitazione temporanea della velocità a 80 chilometri all’ora), tale piano non è stato ancora attivato, poiché l’esecutivo ritiene che la crisi non abbia raggiunto una soglia di gravità sufficiente. A maggio, ha prorogato fino alla fine del 2026 uno sconto di 5 pence al litro sull’accisa sui carburanti introdotto nel 2022 per i privati.
