Non contento di rilasciare la console più ambita della stagione festiva, il gigante dell’intrattenimento Sony ha annunciato la scorsa settimana i piani per avviare il proprio business nei veicoli elettrici (EV). Sony sta testando l’industria automobilistica da un po’ di tempo: l’azienda produce già sensori e componenti elettronici per le case automobilistiche, e ha anche montato il suo prototipo EV nel 2020 per mostrarlo a tutti. Ma quest’anno, sta andando a tutto gas: Sony ha annunciato all’inizio di questa settimana che sta lanciando Sony Mobility, una nuova società progettata per entrare nel mercato EV. E per andare avanti con questo progetto, ha svelato di aver concepito un un modello all’avanguardia dotato di schermi panoramici, altoparlanti del sedile, e PlayStation game-streaming.

Obiettivo vendere ad altri la tecnologia? Forse. O forse no

Alcuni analisti ritengono che Sony potrebbe semplicemente cercare di commercializzare la sua tecnologia ad altri produttori di EV senza spostare la sua attenzione. E non sarebbe la prima volta, con aziende di alto profilo come Google che hanno passato anni a sperimentare con le auto senza mai andare sul mercato. Ma questo potrebbe non essere l’espediente che gli scettici pensano che sia. Dopo tutto, gruppi del calibro di Apple, Xiaomi e Foxconn si sono tutti avventurati nei veicoli elettrici nel tentativo di sostenere i loro affari di fronte al rallentamento dei mercati di smartphone e PC. E poiché anche alcuni prodotti elettronici di Sony sono in crisi, il gigante dell’intrattenimento potrebbe aver avuto la stessa idea.

Il punto è che tutti vogliono spodestare Tesla

Anche le case automobilistiche tradizionali si stanno affollando sul mercato EV, tutte con l’obiettivo di spodestare il leader di mercato Tesla. Basta guardare Volkswagen e Toyota: le due più grandi case automobilistiche del mondo – che hanno venduto ciascuna circa dieci auto per ogni auto venduta da Tesla l’anno scorso – hanno annunciato 170 miliardi di dollari in investimenti EV il mese scorso. E forse hanno ragione a sognare in grande: IHS Markit ritiene che la quota di mercato del 50% di Tesla negli Stati Uniti potrebbe scendere a circa il 20% entro il 2025.